Работаем по всей России
Прием заявок круглосуточно
Консультируем с 9:00 до 20:00
Принимаем звонки с 9:00 до 20:00
СДЕЛКА ЗА ОДИН ДЕНЬ!
Вместо 20+ сайтов и десятков звонков
Промтоварный цельнометаллический фургон FIAT Doblo
Макс. масса:
2 030 кг
2 030 кг
Г/п:
900 кг
900 кг
Тип двигателя:
Дизельный
Дизельный
Двигатель:
92 л.с.
92 л.с.
Цельнометаллический промтоварный фургон FIAT Doblo
-Евро5- -Новый- -В наличии-
Цена
по запросу
Разрешенная макс. масса || 2 030 кг
Грузоподъемность || 900 кг
Тип двигателя || Дизель
Мощность || 92 л.с.
Цвет || Белый
Год || 2024
Грузоподъемность || 900 кг
Тип двигателя || Дизель
Мощность || 92 л.с.
Цвет || Белый
Год || 2024
Характеристики шасси
- Объем двигателя: 1 560 см³
- Тип коробки передач: МКПП
- Колесная формула: 4×2
- Экологический класс: Евро 5
Характеристики фургона
- Тип надстройки: Цельнометаллический фургон
Комплектация
- Передняя подвеска МакФерсон
- Треугольный нижний рычаг
- Спиральные пружины
- Гидравлические амортизаторы
- Стабилизатор поперечной устойчивости
- Задняя полузависимая подвеска
- Трелевидные рычаги
- Спиральные пружины
- Телескопические амортизаторы
- Стабилизатор поперечной устойчивости
Описание
FIAT Doblo имеет разрешенную максимальную массу 2 030 кг и грузоподъемность 900 кг. Конфигурация относится к компактному сегменту цельнометаллических фургонов с полезной нагрузкой около 1 т.
На автомобиле установлен дизельный двигатель объемом 1 560 см³ мощностью 92 л.с. с передним поперечным расположением и механической коробкой передач. Двигатель четырехцилиндровый, с классической компоновкой для данной модели.
Подвеска спереди выполнена по схеме МакФерсон, сзади — полузависимая, на пружинах с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Такая конструкция обеспечивает предсказуемое поведение автомобиля при загрузке и на неровном покрытии.
На автомобиле установлен дизельный двигатель объемом 1 560 см³ мощностью 92 л.с. с передним поперечным расположением и механической коробкой передач. Двигатель четырехцилиндровый, с классической компоновкой для данной модели.
Подвеска спереди выполнена по схеме МакФерсон, сзади — полузависимая, на пружинах с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Такая конструкция обеспечивает предсказуемое поведение автомобиля при загрузке и на неровном покрытии.
Все модели
ПРОМТОВАРНЫХ ФУРГОНОВ
Различные комплектации и модификации
НАШИ ЭКСПЕРТЫ
по подбору автотехники
Поможем разобраться в вариантах, комплектациях, сроках и условиях покупки промтоварного фургона вашей мечты
Александр ШЕВЧУК
Старший менеджер
отдела продаж
отдела продаж
Марат МУСТАФИН
Менеджер
отдела продаж
отдела продаж